发布时间：2025-10-27 12:56
芝能智芯出品 汽车的车门节制系统正正在从机械化到电子智能化，当然进展过程中公共对这个工作是有些各类分歧见地的。 车门功能从最根本的手动开关逐步演进为集平安、舒服取智能交互于一体的复杂电子系统。 英飞凌正在！
芝能智芯出品 正在中国迭代电动化和智能化的手艺下，汽车电气/电子架构（E/E Architecture）变化速度出格快。 汽车行业将从分布式ECU堆叠逐渐转向域控聚合，再到区域节制器取地方高机能计较（H。
列位关心新能源汽车手艺的小伙伴们，今天要带大师深切拆解一项可能改写电驱电机制制法则的前沿手艺 —— “持续波绕组（Continuous Flow Winding，简称 CFW）”。这项由 IMA AU？。
巨化股份1000亿市值背后的氟化工，若何用电子氟化液卡位AI液冷千亿赛道？ 当GB300芯片散热设想功耗冲破140kW，当数据核心PUE尺度严控至1。25以下，一场关于散热手艺的正席卷全球。 正在这。
新能源汽车要 “跑得更快、续航更长”，驱动电机要 “体积更小、效率更高”—— 现在各行各业对动力系统的焦点，都绕不开一个环节目标：功率密度。简单说，就是正在同样的空间里，榨出更多的动力。比来，全球传。
开电动车的伴侣大概都有过如许的等候：动力再猛一点、续航再长一点、充电再快一点 —— 而这些需求的焦点，其实都指向电动车的 “心净” 部件：电驱动单位（EDU）？。比来，能够看到行业有送来拐点的迹象，良多公司的业绩都很不错，不外也有一些画风不太一样的公司，好比固德威以及今天要逃踪的禾迈股份。 ？01？利润雪崩为哪般？ 2025年上半年。
文｜谢泽锋 编纂｜杨旭然 1986年的某一天，办理学家赫尔曼·西蒙取哈佛商学院传授西奥多·莱维特配合切磋出口持续的成功经验时，他们分歧地认识到：的成功更该当归因于浩繁的中小公司。 此后，颠末大。
一、而工致手，做为取进行精细交互的“最初一厘米”，其机能间接决定了机械人的智能程度取操做能力。它不只是。
正在工业从动化的复杂系统中，可编程逻辑节制器（PLC）占领着焦点地位，可谓工业设备的 “大脑”，担任精准节制取协调各类出产流程。步入 2025 年，中国 PLC 市场正在复杂多变的经济取手艺快速改革的。
导语：帕尔默·拉奇提出了“逛戏化和平”，他预言，“将来和平将由逛戏玩家博得”。 /做者 砺石贸易评论/出品 2025年6月，安杜里尔公司（AndurilIndustries）以305亿美元估值。
芝能智芯出品 跟着成本和集成度的要求，汽车行业正在动力总成范畴正加快从分布式节制转向高度集成的架构。 X-in-1 做为面向电动车（xEV）的集成趋向，已成为整车厂和一级供应商的沉点攻关范畴，将牵引逆变？。
【摘要】据知恋人士透露，逆变器巨头德业股份打算进军AIDC范畴，并次要聚焦800V曲流产物，目前正处于项目立项取团队组建阶段，估计正在一年半内推出样品并实现量产。 此外，德业股份打算推出基于125千瓦混？。
做者丨铅笔道 海有梦 近日，珠海精实测控手艺股份无限公司（简称：精实测控）已正式向港交所递交上市申请，拟登岸从板。现在将节制手艺+AI算法连系，营业横跨消费电子、汽。
做者丨铅笔道 松格 近日，姑苏联讯仪器股份无限公司（下称联讯仪器）递交招股书，预备正在科创板上市，拟募资金额为19。54亿元。 联讯仪器是一家高端测试仪器设备企业，营业笼盖电子丈量仪器和半导体测试设备。
正在电动车圈，有个 “矛盾” 一曲搅扰着车企和用户：想让车起步猛，就得高速效率；想让高速省电，起步又容易 “软绵”。单速电驱动桥就像 “一把固定的尺子”，没法同时满脚 “低速有劲” 和 “高速高效”。
做者丨铅笔道 黄小贵 奥迪威发布通知布告称，拟正在境外刊行股份（H股）并正在结合买卖所无限公司挂牌上市。 奥迪威位于广州番禺，成立于1999年，做超声波传感器和施行器。 它次要产物包罗测距传感器、流量传感。
做者丨铅笔道 祝枝杉 8月31日，合肥芯碁微电子配备股份无限公司（下称芯碁微拆）正在港交所递交招股书。 芯碁微拆成立于2015年，从停业务为激光曲写光刻设备的研发、制制取发卖，产物使用于PCB（印制电。
7月30-8月1日 WAIE2025（第六届）全数会智能工业展及大会 正在深圳福田会展核心隆沉举办 为期三天的展会已告一段落 《展后演讲》正式上线 带您揭秘展会出色内容，沉温视觉“盛宴”！ 展会大数据首。
